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6月26日晚间，宝钢股份、武钢股份双双发布停牌公告，其分别接到控股股东宝钢集团、武钢集团通知称，宝钢集团与武钢集团正在筹划战略重组事宜，重组方案尚未确定。传闻多年的宝武重组合并终于有了确切消息，显示钢铁行业兼并重组步伐明显加快。
例如InCar?plus项目，是蒂森克虏推出的汽车效率方案。通过提供特殊制造的机械零部件，使汽车组件减重60%，成本20%。蒂森克虏伯对外表示，该方案具有更好的减排效果，在汽车从生产至回收的整个生命周期内，可1.6吨二氧化碳排放量。
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受其，预计上半年经济增速继续回落，有可能逼近6.5%。在这个大下，上半年国内钢材消费增速继续惯性回落，同比增幅(不含出口)将至本世纪以来历史低点，将低于2%。二是钢铁企业虽然亏损继续“死扛”，钢铁资源供应保持高压态势。
“这些设备客户虽然交了预付金，现在却因为投资而不来提货、不交款了，今年上半年产值50.4%，”沈鼓集团战略发展部部长金娜说。然而，与沈鼓集团一河之隔的对岸，新的 装备制造正悄然崛起。沈阳拓酒技，这家名不见经传，生产具有自主知识产权的硅片“隐形外衣”的企业，上半年产值增长了342%。
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而 钢铁、韶钢松山此次重组，如果均是置换成宝钢集团的 资产，宝钢在集团层面如何消化这部分亏损的钢铁资产，保证整体业绩，这些问题均将考验宝钢集团这家 钢企的智慧。此外，他们还担心，欧盟会可能于明年承认的市场经济地位，这样一来，欧盟用于向钢铁出口征收关税的很多将直接失效。 上周（11月30日~12月4日）以来，黑色系品种行情火爆截至上周四（12月3日）夜盘收盘，焦炭主力合约周中一度涨超5%；焦煤上周三涨近8%后昨日涨幅有所下滑 中州分析师蒋维波向 记者表示，近期黑色系大涨有以下两个因素推动：一是钢材终端消费处于季节性高位，库存下降11月财新制造业PMI达到了54.9，创近10年新高，汽车、家电等产销大增，带动板材消费增长地产行业高韧性和基建端发力使得建材消费仍处于季节性高位，钢材整体消费决定了黑色系大方向向上二是。11、12月钢铁置换产能新投产的高炉较多，对原料需求，使得原料涨幅大于成材焦炭11月~12月集中淘汰产能，澳煤进口，国加剧使蒙煤通车量大幅下降，这三重共振原料大幅上涨。
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目前，美国2x2x1/4英寸角钢保持在美元/短吨。在巴西，钢厂之前试图10mm螺纹钢价格8%，未被市场完全接受，有市场人士表示，及贸易商只接受4%-6%的提价。但尽管如此，钢厂仍试图在7月进行第二轮提价，提价幅度依旧为8%。
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由此，在广东“减量置换”全省钢铁产能基础上诞生的钢铁“梦工厂”取得重大进展，也开启了宝钢二次创业的新篇章。为了湛江的碧海蓝天，湛江钢铁还秉承宝钢“经营”理念，不断环保投资，其一年的环保成本将比宝钢平均成本多支出10亿元。
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这之外，宝钢兼并 钢铁，武钢兼并昆钢等重组案例并没有发挥出产业协同效应，这些新资产甚至成了宝钢和武钢的负担。之前的并购重组存在问题，但这次不一样。“宝钢和武钢此前的兼并对象体量不是很大，因此其抗风险能力依旧经不起整个行业波动的影响，而我们现在走的路子是合并而不是兼并，宝钢武钢的强强联合就会避免这些问题的发生。
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从企业发展看，钢铁企业在激烈市场竞争中逐步成长，具备竞争力。从对外贸易看，今年上半年，出口钢材5712万吨，而同期进口钢材仅为646万吨。在2016年度企业500强企业中，河钢集团、宝钢集团、沙钢集团、新兴际华集团、首钢集团五家企业入围。
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